这几天，深圳大鹏频频占据媒体头条，乐高乐园开工，佳兆业国际乐园开业。“成如容易却艰辛”，两大项目看似“井喷式”爆发，却是一直以来坚持“生态立区、经济强区”发展思路的结果，其背后的历程、未来的走向如何？
8月27日，大鹏新区举办新闻通气会，主题为“大鹏加快打造世界级滨海生态旅游度假区”，公布乐高、佳兆业乐园背后的故事，以及新区文旅产业发展相关规划。2018年，市委书记王伟中到大鹏新区调研生态旅游规划建设情况时强调，要抓住机遇高起点规划、高标准建设，以世界眼光、国际视野推进大鹏半岛全域旅游发展，加快建设世界级滨海生态旅游度假区。进入“十四五”，大鹏新区正从“创业十年”快步迈向“黄金十年”，将用实力破圈而出，给世界一个惊艳。
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生态是底色底气
近日，深圳市对各区2020年生态文明建设考核结果出炉，大鹏新区生态文明工作考核全市第一、生态文明建设目标考核全市第二。
生态好，既得到了“人”的认可，也收获了“动物”的肯定。今年6月29日，一头布氏鲸“小布”出现在大鹏湾，吸引外界广泛关注，获外交部发言人“点赞”。鲸鱼又现大鹏湾，看似偶然，实为必然。近年来，大鹏新区没有止步于“先天颜值”，而是倍加珍惜努力，深入践行“两山”理论，以五位一体布局的深度和海陆统筹的广度，高标准限制污染排放，标本兼治海湾污染，开展大鹏湾美丽海湾建设工作，取得显著成效：62条河流水质全部达到Ⅳ类以上，近岸海域Ⅳ类功能区水质达标率保持100%。2021年1月-6月，大鹏新区空气质量综合指数2.31、空气质量优良率98.9%、PM2.5平均浓度15.1微克/立方米、PM10平均浓度30.1微克/立方米，四项指标均为全市第一。
“小布” 这一“生态使者”的到来，为大鹏的“旅游魅力”加分不少。同时，“看得见山，望得见海，记得住乡愁”——自然、人文景观交相辉映，使得大鹏所城、鹿嘴、东西涌、较场尾、金沙湾成为“永不落幕”的热门旅游目的地。近五年，大鹏新区年均接待游客人次超过1000万。
“近者悦、远者来。”2017年夏天，全球第二大旅游景点营运公司、负责运营乐高乐园的默林娱乐集团，其首席选址官约翰为自己和家人安排了近两周的“大鹏之旅”，不仅住民宿，还骑着单车把大鹏转了个遍。在度过了一个愉快假期后，约翰将选址锁定大鹏。这其中，保护良好的生态资源和深厚的人文底蕴是重要原因。
而为缓解佳兆业国际乐园建成后交通压力，大鹏新区提前对金沙大道提升改造。建设中，全面采用低冲击开发模式、生态植物防护技术及垂直绿化等技术，使金沙大道变身为兼具透水、降噪、防滑、生态景观观赏等功能于一体的“绿色道路”，获评广东省“优良样板路”。
生态，成为推动大鹏世界级滨海生态旅游度假区建设的底色和底气。
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大项目是龙头引擎
这一边，金沙湾畔，深圳最大的滨海旅游度假区——佳兆业金沙湾国际旅游度假区已基本成型。度假区总耗资超300亿，总规划占地面积约150万平方米，集合了五家五星级度假酒店，以及中央公园、湿地公园、体育馆、游乐场馆等丰富业态。全面开放后，日均人流量预计超过1万人，提供3万个就业岗位，全周期运营收入约259.9亿元，贡献税收约24.7亿元。其中，水世界、儿童世界将在9月2日正式开业，火星世界、海洋世界、冰雪世界等其他主题场馆也将陆续开业。
另一头，龙岐湾畔，全球最大的乐高乐园度假区正式动工。这是深圳首个文旅产业国际性项目，包括乐园、配套酒店两个部分。其中乐园占地53.4万平方米，总投资约47亿元，酒店占地约5万平方米，总投资约15.88亿元。乐园拥有超过100个游玩设施，配套逾1000个房间的3大主题酒店。
深圳市、大鹏新区上下积极稳步推进相关工作，建立由市文体旅游局、大鹏新区、默林等多方会议机制，每两个月召开一次，汇报情况、通报进展。2020年，主题乐园项目核准等相关事权从广东省下放深圳市，一系列综合改革试点措施的推进，也为项目提速前进赢得时间。从2018年签约到2021年正式动工，项目推进仅用了3年多时间，远远快于一般主题乐园项目长达10年的周期。
“大项目推动大发展”，业内专家认为，深圳乐高乐园、佳兆业国际乐园等项目必将带动大鹏新区旅游产业结构优化，旅游经济效益提升，“大项目”“国际范”“世界一流”将成为重要标签，“全域、全季、全业态”的高端旅游大幕越拉越开。
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文化是内核动力
《中共中央 国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》指出，深圳要发展更具竞争力的文化产业和旅游业……推动文化和旅游融合发展，丰富中外文化交流内容。
没有文化的支撑，旅游度假区的建设，注定不能走远。
即将正式开园的佳兆业国际乐园，以《逍遥游》“鲲鹏展翅”为引、以《山海经》和大鹏当地文化特色为基础，打造一个兼具世界格局与中国传统文化特色的原创IP故事《寻鲲记》，以一个世界观串联整个度假区，由天地失序、英雄出现、鲲鹏展翅的脉络来呈现，以鹏飞公园、5大场馆和夜间秀为内容载体，极大丰富个性鲜明的海滩度假品牌内容与沉浸式度假体验。
而在立项之初，深圳乐高乐园度假区就确定了融合中国文化、深圳科技创新与大鹏本土特色文化的发展方向。其中的大型室内主题区，将通过具有代表性的地标建筑和生活文化场景，结合前沿高科技数字化互动体验，致敬深圳的城市之美。
当前，大鹏所城正依托政企合作构建起的“文化引领，三态合一”文旅融合发展新模式，向世界知名的“海防文化遗产小镇”和“‘山—城—海’一体的文旅融合示范区”目标加快迈进。原有居民楼变身成故事馆、文创商店、艺术展馆，“光阴故事”时光邮亭生动呈现深圳与大鹏邮驿邮递发展变迁，印章故事馆、咖啡故事馆、方知书院、问山茶空间等都以不同方式讲述着本地文化的“前世今生”，文化气息与建筑风格相映成趣。
根据通气会发布信息，大鹏将按照“四大文化产业集群”的规划理念，依托海洋博物馆、地质公园博物馆等博物馆群落，引入文创IP、文物数字化技术、民间博物馆，打造大鹏博物馆半岛群落。
此外，依托佳兆业国际乐园、大鹏所城旅游区以及大鹏明清自然村落等历史文化游径，打造文旅产业融合发展集群；依托玫瑰海岸、国际婚博园，联动土洋、官湖等片区，打造婚俗、节庆、旅拍等婚庆产业全生态集群；依托南澳墟镇更新改造和南海渔港小镇建设，通过建设影视产业基地，打造影视经济发展集群。全面提升“全域、全季、全业态”的国际化旅游新格局的文化内涵与载体支撑，积极探索建设国际游艇旅游自由港，稳步推进咸头岭遗址公园和博物馆选址建设，加快推动市海洋博物馆、南澳旅游码头、彭年企业家度假村等重大文旅项目建设，完善提升大鹏所城文化旅游区、西涌滨海生态旅游区，为文旅高质量发展提供强大动力。
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交通是硬核支撑
持续擦亮的生态底色，持续改善的景区环境，不断升级的旅游产品，新区旅游产业持续升温，入岛旅游的市民游客逐年递增，在给新区旅游市场注入强大动力的同时，也给半岛交通带来压力。
为加快世界级滨海生态旅游度假区建设，近年来，市委、市政府高度重视大鹏交通问题，在地铁规划、道路建设、预约通行等方面给予了大力支持，新区围绕高端旅游发展的目标，按照“大（运量）小（运量）结合、快（速）慢（行）衔接、立体布局、智慧管理”的思路，加快构建“海陆空轨”立体化交通体系，着力解决好市民的出行、出游问题。
当前，新区正在加快完善立体交通路网建设，重点推动深惠城际大鹏支线、轨道8号线三期年内开工建设，完成小运量轨道交通T2旅游专线规划。全力推动外环高速大鹏段、盐坝高速市政化改造和大鹏大道前期工作，加快葵涌环城西路、环大鹏湾海岸公路、鹏坝通道等项目建设。加快推进包括南澳码头在内的6个客运码头建设，规划打造“环岛班轮”航线，积极引入通用航空开通大鹏航线。截至目前，坪西路快速改造工程立项，深圳外环高速公路深圳段三期建设方案审议通过，大鹏大道工程、南澳东西涌快速通道纳入深圳市干线路网规划，核龙线大鹏段市政化改造工程景观提升工程提前完成，鹏飞路实现通车。
而在重大旅游项目交通配套建设中，金沙湾国际乐园配套的金沙西路、金沙东路、闻海路、潮歌路、鹏景一路、望海路等片区内部次支路网均已建成。海洋博物馆、乐高乐园配套的新大片区5条道路已于2020年12月移交，同时对仙人石路、新海大道、新海三路、龙新路、新大路实施提升工程。2021年，在新大片区统筹推进交通前期项目80项，在建项目31项，涵盖道路、轨道、码头等一体化立体交通，投资合计约488.33亿元。即将开工建设的南澳码头将作为新区首个国际口岸，建成后30分钟直达香港中环，同时成为大湾区重要海上通道。
打造特色慢行系统，构建“步道、绿道、廊道、碧道”一体化交通是新区构建立体交通的重要组成部分。2021年新区将完成24公里碧道建设，提升改造10公里绿道；未来5年，完成115公里碧道、80公里绿道、15个公园规划建设，构建山、海、园、城相融的城市慢行空间。与此同时，新区将提升交通服务水平，优化大鹏半岛交通预约通行政策，加强车辆预约实时管理；持续巩固“马路天使”等机制，加强热门旅游片区志愿者服务和交通疏导；启用新大集散中心，顺畅交通微循环，研究试点热门片区免费公交接驳。
“十四五”期间，大鹏新区将按照“生态优先、陆海统筹、空间优化、重点引领”的布局理念，构筑“三湾引领、一体突破、集群发展”的旅游发展空间新格局，加快建成世界级滨海生态旅游度假区。
相关链接
“三湾一区十集群”
三湾：科技创新湾、海洋经济湾、滨海文旅湾
一区：大鹏半岛主体旅游景区
十集群：
1 龙岐湾海陆统筹文旅集群
2 金沙湾国际乐园度假集群
3 东西涌生态滨海旅游集群
4 溪涌滨海旅游门户集群
5 土洋-官湖红色旅游集群
6 南澳国际游艇旅游集群
7 桔钓沙海上旅游集群
8 坝光生物康养旅游集群
9 葵涌城旅一体综合集群
10 大鹏城旅一体示范集群
